Como es costumbre en nuestras rutas iremos todo el grupo junto en todo momento

no es una ruta competitiva.

PLAZAS LIMITADAS EMPEZAMOS LA CUENTA ATRÁS …., CONSULTAR DISPONIBLIDAD antes de pagar las plazas.

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Información de la ruta

RECOMENDACIONES

Hay que ir bien equipados con ropa adecuada para la práctica de ciclismo, siendo el casco obligatorio.

Herramientas y repuestos para posibles averías
Agua, barritas y geles …… para tomar durante la ruta

IMPORTANTE

Llevar una manta, tipo mudanza para proteger la bici durante el transporte.

Ni la empresa de transporte ni el club se hacen responsable de los posibles desperfectos de las bicis durante el trallecto

33km-700m

Fletaremos un autobús que tendrá salidas desde Mijas costa y Málaga, este nos acompañará hasta Algeciras donde empezaremos el recorrido por el parque natural del estrecho hasta Tarifa donde nos esperada con unos aperitivos refrescos y cervezas antes de volver de vuelta al autobús.

Las pantallas

Se trata de un muro de caprichosas formas levantado a modo de pantalla de camuflaje, de unos 3 metros de alto por 300 de largo, que fue construido por los presos republicanos en 1942, y que se conserva muy bien a pesar de los años. Se encuentra en la parte alta de los Montes de Getares (Cerro del Campanario), en un camino militar. Para acceder al lugar hay que dejar el coche aparcado 1 kilómetro antes, pues la estrechez de la carretera impide dejar el coche cerca del muro. Por la misma carretera de subida pueden verse algunas garitas y construcciones de la misma época, aunque bastante deterioradas.

Cerro del Tambor

El recorrido no es exigente en dificultar ni técnico por lo que se realiza en poco más de 3 horas aunque tardaremos algo mas ya que iremos disfrutando de las vistas y haciendo fotos en los puntos más emblemáticos del recorrido y aprovechando estos para reagruparnos.

Torre del Guadalmesí

Esta torre medieval muy bien conservada se encuentra en un montículo inmediato a la orilla del río del mismo nombre y frente a la costa dentro del municipio de Tarifa.

Se trata de una de las muchas torres de vigilancia de la costa establecidas en los siglos XV, XVI y XVII para defenderse de los ataques perpetrados en la costa. Se encuentra bastante bien conservada en la desembocadura del río del mismo nombre. El Guadalmesí, del árabe ‘Río de las mujeres’. Cuenta la leyenda que esta torre se edificó para defender la costa ante los continuos ataques de los piratas bereberes que asolaban la costa por esta zona ya que la desembocadura del río navegable entonces en algún tramo era el único punto de abastecimiento de agua potable en muchas millas náuticas durante los meses de verano.

Se llamó de las mujeres porque la población autóctona escondía a sus mujeres en el nacimiento del río en Sierra Luna para evitar que fuesen secuestradas por los corsarios y vendidas al otro lado del Estrecho como esclavas.

El río nace al sur de la Sierra de Luna con la confluencia de varios arroyos originarios de la sierra de Algeciras.Tras discurrir por un terreno muy accidentado, desemboca en la vertiente mediterránea del Estrecho de Gibraltar, junto a la población de Costa. Así todo su curso pertenece al término municipal de Tarifa. Posee una elevada pendiente, ya que salva más de 600 metros en un corto recorrido de unos 7 km aproximadamente, naciendo en terrenos eocénicos.

Para llegar a esta torre existen varias formas, la más recomendable es en bicicleta de montaña partiendo de Tarifa por la colada de la costa o desde la pedanía de Pelayo en Algeciras, desde la carretera Nacional 340 Km 96 parte una pista en buen estado para llegar, la cual también es apta para ir con un vehículo 4X4 (Si vais en sentido Tarifa desde Algeciras es la primera entrada a la izquierda después del mirador del Estrecho). Andando también se puede ir desde Tarifa por el sendero de la colada de la costa, pero son casi 20 Km de recorrido ida y vuelta. También existen carreteras militares en desuso que pasan por instalaciones militares con carteles obsoletos de prohibición, las cuales están abandonadas y son aptas para vehículos de tracción a dos ruedas, pero no son muy recomendables en especial en época de lluvias ya que frecuentemente están cortadas por desprendimientos.

a torre se mandó construir en 1588 en ‘la boca del río de Guadamecie’. Su construcción obedecía, más que al riesgo de desembarcos para efectuar saqueos, a evitar el aprovisionamiento de agua por parte de los buques enemigos.

A principios del siglo XVII se la calificaba como buena torre, estableciéndose su dotación militar como en la torre de la Peña. Fracasado el último intento sobre Gibraltar en 1782, la febril actividad en el Estrecho se volvió tranquilidad, a pesar de los sinsabores de la guerra con la República Francesa. En 1796, el mismo año del cambio de alianza que realiza España al firmar el Primer Tratado de San Ildefonso con los franceses, esta torre sólo contaba con un cabo y un soldado de guarnición, aunque el informe de Ramón de Villalonga de ese mismo año sostenía que su guarnición debería constar de un sargento, un cabo y ocho soldados de infantería, mientras que el cuerpo de guardia, al pie de la torre, debería tener un cabo y cuatro hombres de caballería. Por tanto, su dotación real resultaba exigua para las necesidades de la defensa.

Finalizada la Guerra de la Independencia, que acabaría desmantelando buena parte del conjunto defensivo de estas costas, esta torre y su cuerpo de guardia seguían en pie, el cuerpo de guardia para media docena de hombres y la torre, aunque con la mayor parte de sus muros en buen estado, precisaba de reparaciones por importe de 2.000 reales en 1821.

Durante los cuatro últimos siglos se ha bautizado a la torre y al río Guadalmesí con al menos siete denominaciones diferentes a la actual: Guadamecil en el siglo XVII, Guadamesí, Guadarmesí y Gualmesí en el siglo XVIII y, por último, figurando como Gaudalmesí y, de nuevo, Guadamesí y Gualmesí en el siglo XIX.

Corresponde al modelo de torre almenara de tiempos de Los Austrias. Es de planta es circular, cuerpo cilíndrico y notable alambor en su base, sobre plinto. En su interior hay una única estancia abovedada, y terrado a la barbeta abocelado. Un bocel rodea el terrado, marcando la altura del pretil. Presenta dos puertas-ventanas en su tercio superior, orientada una al sur, hacia el mar, y otra al norte, a la sierra.

Su altura es de unos quince metros. Sus muros, de sillarejo, conservan restos del enlucido que lo revestía. Se encuentra en buen estado, aunque ha sufrido pérdidas parciales de material en las proximidades de sus dos aperturas.

Está bajo la protección de la Declaración genérica del Decreto de 22 de abril de 1949, y la Ley 16/1985 sobre el Patrimonio Histórico Español. En 1993 la Junta de Andalucía otorgó reconocimiento especial a los castillos de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Junto a ella, la Junta de Andalucía ha establecido un mirador de aves migratorias ya que se trata de un enclave magnífico para el avistamiento de este tipo de aves que cruzan el Estrecho todos los años en busca de climas más cálidos para anidar en África.